1. <small id="ngjh3"><dd id="ngjh3"></dd></small>
        1. <progress id="ngjh3"></progress>

          DFT
          • 登錄
          • 注冊
          • ENGLISH
          DFT
          當前位置: 首頁 > 產品&解決方案 > 成功案例 > 軍隊/公安

          公安交警信息管理系統

          系統建設綜述
                  根據公安部“金盾工程”規劃以及《交通管理總體方案》的要求,交警管理信息系統建設的主要目標是:在交通警察管轄的范圍內建立一個以網絡技術、計算機技術與現代信息技術為支撐的管理平臺;以地理信息系統(GIS)為中心,配合電視監控系統、交通信號控制系統、全球定位系統(GPS)等全面、迅速、準確地掌握全市交通秩序、車流量、事故情況、違章情況、駕駛員情況以及其它突發事件,及時做出反映和處理,將現行以手工作業為主的業務管理活動提高到以上平臺上,建成全交警系統信息高速公路,籍以提高工作效率和質量,提高交警隊伍的戰斗力,使交警這面全國公安戰線上的紅旗在信息建設方面也走到國內同行前列,成為一流的公安隊伍。
                  項目概況及需求
                  項目概況 為了加強對全省各地市的道路交通情況掌握,通過向科技要警力,在有限的警力資源狀況下,提高出警效率,合理配置警力,及時有效的處理現場事故,完成總隊與各地市支隊指揮中心視頻圖像的連接,特此在省交警總隊建立一套遠程監控系統,將各個地市(共17個地市)的孤立資源通過這一套系統整合起來,達到資源共享的目的。   
                  目前全省各地市均單獨作戰,采用傳統方式向總隊匯報,當有事件發生時總隊很難在第一時間了解到現場的情況,更無法觀察到現場的狀況,為統一指揮、協同作戰帶來了一定的難度。 為加強總隊與各支隊的聯系,更大限度的節約警力,使現有的警力得到充分利用以發揮******的潛能,更好的服務社會,省交警總隊決定完成總隊與各地市視頻聯網工作,決定在總隊建立監控中心,將各地市的視頻信號通過2M楨中繼全部匯總到監控中心。 在總隊監控中心通過控制各地市的視頻切換矩陣,能看到各地市的路口狀況,但由于網絡帶寬的限制,目前各地市僅提供一路視頻向總隊傳輸。各地市同時能看到其它地市的視頻圖像,但因受網絡帶寬的限制同時只能看到一路視頻。
                  需求分析 交通管理信息系統按業務功能劃分為:交警內務管理分系統、車管所管理分系統、交通管理分系統、地理信息系統。
            1.采用高性能路由交換機和光纖構成網絡主干,連接支隊、市區大隊和車管所及車管分所,通過DDN專線做備份;
            2.中隊及縣大隊通過專線或PSTN與主干相連;
            3.基于客戶/服務器(Client/Server)的體系結構;
            4.采用高性能小型機或高檔PC服務器陣列,作為支隊和車管所的中心服務器;
            5.采用大型數據庫系統;
                  6.在交警支隊管轄范圍內,采用國際標準網絡協議,使支隊與大隊、車管所等單位連網,并通過高速信道與交警總隊、市公 安局相連;
               7.為了提高工作效率和管理質量,在交通管理的計算機網絡基礎上建立支持日常業務活動的信息管理系統和辦公自動化系統,建立覆蓋交警的主要職能部門的自身管理業務、并具有信息共享、傳遞迅速、使用方便、高效率等特點的事務處理系統;
               8.在事務處理的基礎上,建立一個滿足首長、各級管理人員信息需求的綜合信息服務系統;
               9.系統具有高可靠性、安全性、可維護性和可擴充性,反映迅速,操作簡捷,具有良好的用戶界面。
                 “電子警察”作為 ITS(智能交通系統)的一個全新應用,在城市交通的管理當中扮演著越來越重要的角色。電子警察的主要功能包括:車輛闖紅燈監測、車輛超速檢測、車輛逆行違章檢測、道路卡口系統、車牌自動識別系統、城市道路綜合監控系統和交通報警系統(如122)的接口等。
                  電子警察系統可以對闖紅燈、違章變道、超速、闖禁區、越線停車等多種違章行為進行監控,有視頻檢測、線圈檢測、雷達檢測等多種檢測手段,并支持多種通訊方式,還有其完整而嚴密的后臺處罰管理系統,可按各地公安交警的不同工作流程而 靈活調整。
                  系統方案實施
                                                           
                  方案說明:
                  車輛管理系統使用兩臺IBM小型機,為了保證系統更為可靠持續運行,系統采用雙機集群,數據存儲到DFT磁盤光纖陣列中。
                  其余各系統服務器采用光纖線通過光纖交換機將數據存儲到SAN網磁盤陣列中,實現數據的集中存儲,便于數據備份管理
          通過一臺服務器連接磁帶庫,通過備份軟件按照用戶需求進行策略設定,將各系統數據自動備份到磁帶庫中,帶庫容量設計為5TB。 磁盤陣列按用戶需求目前存儲容量設計為4TB,安裝16塊300GB光纖磁盤配置成RAID5+spare。
                  系統設計目標
               第一,可靠穩定(故障切換和高可用性),必須能應對大量數據傳輸、交換,海量數據的存儲和妥善保存;能隨時隨地保持系統運行的聯通性和連貫性,確保網絡系統、應用信息系統的安全,可靠。這就要求系統必須是絕對可靠的軟硬件平臺,同時必須利用集群系統通過全冗余方式完全屏蔽單點失效,以提供良好的失效平滑接管。
                  第二,高性能(負載均衡和并行處理),必須采用集群的負載均衡和并行處理技術,將外部發送來的請求均勻分配到集群中的各臺服務器上(包括大量用戶的并發訪問和單用戶的重負載運算),以應付在幾千萬條到上億條數據記錄的實際查詢分析操作過程中出現的多任務重負載的情況,緩解數據庫的數據吞吐壓力,以接受更多用戶的并發訪問,提高響應的速率。
                  第三,高擴展性,必須滿足隨一定階段內業務增長需求而出現的系統擴容需求,這種擴展性不僅需要考慮從縱向到橫向的擴展,還要考慮擴展的簡易性、靈活性和二次投資的數額,以及擴展之后對整個系統的集中管理。
                  第四,高性價比,必須考慮一次性軟硬件成本的投入,及最終用戶在系統維護方面技術和資源的投入,同時必須充分考慮到投資的時效性。
                  第五、跨平臺,交警綜合系統建設涉及到許多系統,而且系統平臺涉及到windows,unix等操作系統,所以存儲系統必須考慮到硬件使用的兼容性。

          国产欧美精品一区二区三区蜜臀|国产精品 久久久|国产亚洲精久久久久久无码站长|亚洲门国产AV无码专区久久久 久久久一本线一区二区|国产精品自在线拍国产|日韩精品久久久久影院|亚洲国产精品无码区在线秒播 亚洲熟女乱色一区二区三区|极品人妻少妇一区二区三区|精品无码国产一区二区三区在线看|欧美日产国产?精品 99久久免费热在线精品|亚洲欧美精品伊人久久|久久狠色噜噜狠狠狠狠97|无码aⅴ免费中文字幕久久

            1. <small id="ngjh3"><dd id="ngjh3"></dd></small>
              1. <progress id="ngjh3"></progress>